厦深高铁第 5 合同段二工区 榕江特大桥 69号墩钢板桩围堰结构计算书 1 69 号墩钢板桩围堰结构计算书 一、工程概况 1、地形、地质和水文 榕江特大桥 69号墩，位于榕江靠近小里程侧河滩上，承台边距离河堤坡脚 约 2m。 69号墩位置的原河床标高为 +1.3m，桩基采用筑岛施工，筑岛地面标高为 +2.6m。 榕江特大桥 20年一遇洪水位为 +2.634m，69号墩承台施工时按 +2.6m水位 进行结构计算和分析。 墩位处淤泥层厚达 20m，根据地质报告，淤泥质土快剪试验粘聚力标准值 C=5.77kpa，内摩擦角标准值 φ=4.14o，天然重度 γ=15KN/m 3。 2、钢板桩围堰结构 69号墩钢板桩围堰内平面尺寸为 21.6x16m，围堰顶标高为 +3.0m，钢板桩 底口标高为 -15.0m，桩长 18 m，钢板桩选用拉森Ⅳ型止水钢板桩。 基坑开挖底标高 -5.16m，基坑开挖最大
69 号墩钢板桩围堰结构计算书 一、工程概况 1、地形、地质和水文 榕江特大桥 69号墩，位于榕江靠近小里程侧河滩上，承台边距离河堤坡脚 约 2m。 69号墩位置的原河床标高为 +1.3m，桩基采用筑岛施工，筑岛地面标高为 +2.6m。 榕江特大桥 20年一遇洪水位为 +2.634m，69号墩承台施工时按 +2.6m水位 进行结构计算和分析。 墩位处淤泥层厚达 20m，淤泥质土粘聚力标准值取 C=5.77kpa，内摩擦角取 φ=10.5o，天然重度 γ=15KN/m 3。 2、钢板桩围堰结构 69号墩钢板桩围堰内平面尺寸为 21.6x16m，围堰顶标高为 +3.0m，钢板桩 底口标高为 -15.0m，桩长 18 m，钢板桩选用拉森Ⅳ型止水钢板桩。 基坑开挖底标高 -5.16m，基坑开挖最大深度 7.76m，设置两道框架式内支撑， 第一道内支撑设置标高为 +1.9m，第二道内支撑设置标高为
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