WS 高速公路第 X 合同段路基填石试验段总结 (施工里程 YK13+940～YK14+040) 1、工程概况 我第 X合同段起点为位于老坡终点位于儿山，线路全长 11.48km，沿线出露地层岩性 复杂，地貌类型相对集中， 岩体主要为白云岩及白云质灰岩， 据实地勘察沿线无不良地质、 特殊岩土分布。我标段内共有路基土石方总挖方 16669116立方米；填方 16608182立方米， KXX+940~KXX+253段主要为填方路基方量约为 10X8172立方米、 K1X5+266.4~K15+420段主 要为挖方路基方量约为 6663X9万立方米。 结合本合同段路基施工条件特点，我部根据实际情况最终选定在 YK1X3+940～ YK14+040路基填方段做为路基填石试验路段 ,总长 100米。 2、填料来源 我部路基填料主要来源于老桥坡隧道左右幅洞渣。 3、人员与机械设备 （1）、人员配备
技 术 交 底 记 录 编 号： 工程项目 贵黔高速公路第一合同段 交底项目 填石路基试验段二级技术交底 交底人 1. 工程概况 本标段位于贵阳市白云区和观山湖区，起讫桩号为 K0+000.000，终于 K7+000.000，路线全长 7 公里。路线起于环城高速公路，在白云互通北约 1km处与环城高速公路呈“ T”型定向交叉，下穿西南 环线铁路，向北上跨规划的青山路，设置白云新区单喇叭互通与青山路相接，继续向北跨越中铝专有 铁路，设水头山隧道穿越山体，跨越长滩河，设郝官隧道穿越山体向西，下穿 500kv 高压线，至猫跳 河东侧接 TJ-2 标起点。 公路等级采用高速公路技术标准， 双向 4 车道，设计速度为 100km/h；路基横断面设计宽度为 26m， 中间带 3.5m（其中两侧路缘带宽 2×0.75m，中央分隔带宽 2.0m），行车道 2×2×3.75m，硬路肩（含 右侧路缘带 2×0
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