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更新时间:2024.06.01
土方压实

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白银区东大沟民勤村至城区段治理工程二标段 序号 分部划分 已完成分部工程 未完成分部工程 备注 1 左岸 K4+830~K5+310 左岸 K4+830~K5+490 2 左岸 K4+310~K5+820 左岸 K4+490~K6+056.33 3 左岸 K6+530~K7+070 左岸 K6+530~K7+229.61 4 左岸 K7+070~K7+610 左岸 K7+229.61~K7+610 5 左岸 K7+610~K8+170 左岸 K7+610~K8+170 6 左岸 K9+610~K10+030 左岸 K9+610~K9+770 左岸 K9+770~K9+930 左岸 K9+930~K10+148.08 7 左岸 K10+030~K10+440 左岸 K10+280~K10+479.13 左岸 K10+148.08~K10+280 左岸 K9+930~K1

公路路基压实的基本方法

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公路路基压实的基本方法 【摘要】在公路路基施工中,由于各种因素,影响了路基压实 度,直接影响公路的使用寿命。为了确保路基工程质量,本文阐述 了公路路基压实的基本方法。 【关键词】公路 路基工程 压实 方法公路路基压实就是通过专 门的机构或设备给被压材料施以作用力,强迫被压材料内部颗粒产 生移动,重新排列得更加密实的过程。不同的机构或设备,由于其 工作原理的不同,会产生不同的作用力。作用力的性质不同,又会 引起被压材料变形的巨大差异。为了追求好的压实效果和较高的压 实效率,戎们在不断地探讨新的压实方法和压实技术。 到目前为止, 常见的基本压实方法可大致归纳为以下四种: 静力压实、搓揉压实、 振动压实、夯实和冲击压实。 一、静力压实 将重物置于被压材料的表面,利用重物的重力,对被压材料施 加垂直压力作用,使被压材料内部产生相应的法向应力和剪切应 力,当剪切应力达到材料的抗剪强度时,材料的颗粒之

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