针对目前商业综合体临近已营运轨道交通区间,文章从实践角度出发,分析了商业综合体施工对已营运轨道交通区间的影响进行了评估,经数值模拟计算得到,拟建项目桩基础施工及使用阶段导致\"既有地铁区间\"结构的最大水平、竖向位移,满足地铁车站安全运营的变形标准,现有设计方案可行。
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