中煤第三建设集团 受煤坑基坑支护施工方案 第一章 工程概况 第一节 概述 本工程位于淮北临涣选煤厂西区，东西方向长 267m，南北方向宽 8m，基底标高 -14.95m—-20.95m，基坑开挖深度 -14.95m— -20.95m，在受煤坑段位为 -14.95m, 在转 载点至拉紧驱动间段栈桥段为 0~17.25mm，在转运站至转载点段栈桥段 13~16.5m。转 运中心处 -20.95m。由于基坑紧临铁路和其它建筑物，施工场地非常狭小，为了保证 基础施工的正常进行及邻近建筑物和道路的正常使用，基坑开挖及基础施工过程中需 进行深基坑支护。 本工程以绝对标高 29.00m作为相对标高± 0.000。地下是钢筋混凝土箱型框架结 构，地面以上为钢筋混凝土框架结构，基础形式为梁板式筏形基础。 第二节 基坑支护工艺简介 本受煤坑深基坑支护采用： 平整场地 +支护桩 +内撑方法，即桩顶标高设在 -3
贵阳航空电机有限公司 贵阳航空及汽车电机电器高技术产业化项目 工 程 监 理 部 签 字 程 序 和 签 字 范 例 贵州航空工程监理有限责任公司 2010 年 11 月 30日 贵阳航空电机有限公司 贵阳航空及汽车电机电器高技术产业化项目 工程监理部签字程序和签字范例 1、 工程技术文件报审表 ①编制单位必须由技术负责人签字； ②承包单位必须有审核人签字； ③监理首先由专业监理工程师审核并签署意见； （签署的意见如：本施工组织设计符合规范和设计图纸要 求，符合强制性条文的规定，请总监理工程师审核） ④最后由总监理工程师签认（同意） （修改后再报）（重新编 制） 2、 施工测量放线报验表 ①由监理工程师签认 ②查验结论：（合格）（纠错后重报） ③合格结论：经查验： 1．专业测量人员具有资格证书，测量设备经过检定； 2．放线结果符合施工图尺寸，达到《工程测量规范》精度 要求，保护措施可靠。
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