1 施工日志填写指南 一、《施工日志》中填写说明的解释 （一）施工日志是重要的工程施工技术履历档案， 应按单位或单 项工程分别单独填写， 并纳入竣工文件。 不得几项工程混合或交叉填 写。 要求：施工日志的记录要尽量能简明、 快捷地反映每项工程施工 的每个环节和形成过程，确保查阅方便、快捷、全面。不提倡几个墩 台、几项工程混合填写或交叉填写。为此，为方便将来资料归档，要 求《施工日志》按以下 单项工程分别单独填写 ： 1、桥梁工程 （1）梁部以下工程： ●按每个墩、台分别单独填写 （从基础、承台、墩身、顶帽、支 撑垫石及有关预埋件、锥体附属等） 。 （2）桥梁梁部工程，按下列四个方面分别单独填写： ●预制梁预制： ●现浇施工梁，按每处分别单独填写（从模板、钢筋、混凝土灌 注、拆模、养护、张拉、直至全部浇筑、及相关附属工作等） 。 ●预制梁架设： ●桥面系工程，按施工作业面分别填写。 2、涵
V-KOOL （威固）底盘装甲施工注意指南 底盘封塑主要是保护汽车底盘裸露钢板， 防止沙石击打、 防腐，听着沙石打 在底盘上的声音还是很不放心， 要想隔绝沙石打击底盘发出的噪音， 就要进行底 盘装甲。专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上， 将底 盘及轮毂的噪音部位完全包裹起来， 待其自然固结偶形成的底盘保护层， 可以有 效的降低沙石撞击的损伤， 防止腐蚀和锈蚀， 底盘装甲除具有封塑的功能外， 还 有隔音降噪的作用， 底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚脂材料混合涂层。 这种 涂层具有高弹性，有效减弱了烁石直接打在金属上听发出的噪音。 为何要做底盘装甲 防止底盘的自然生锈， 受路况的影响， 汽车在行驶的过程中， 带里路面飞溅的沙 砾，不断撞击底盘，使底盘上原有的防锈层逐渐剥落，尤其是在夏季，地面的温 度过高，炙烤着汽车，加上酸雨和湿气的腐蚀，难免会使底盘锈蚀斑斑，底盘装 甲可
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