隧道施工技术论文 隧道施工技术论文 前言 通过这一段时间对隧道的学习 ,我受益匪浅。课上任老师系统地为我们讲解了隧道工程 各项内容, 包括隧道的勘测设计、主体及附属结构、围岩分级及围岩压力、 隧道的支护结构 计算以及隧道的施工方法等等,再加上自己暑期也在隧道施工现场实习过一段时间,所以, 自己对隧道工程的理解得到了进一步的加深。 这次,老师布置的隧道论文是描述隧道的四种 结构设计模型。 虽然这四种结构设计模型我们在课堂学习的比较少, 但是通过查阅相关的资 料,我大概知道了隧道的主要设计模型及其相关内容, 这四种模型包括作用——反作用模型、 收敛——约束模型、 连续体模型和工程类比法模型。 虽然对这四种模型没有进行深入的学习, 但是结合课堂知识, 以及自己的理解,再联系相关的资料,我对此有了一定的认识。下面就 对这四种模型一一进行阐述。 隧道施工技术论文 连续体(或不连续体)模型 七十年代中
隧道衬砌裂损及其防治 【摘要】作为地下工程的重点项目隧道工程,由于其复杂性,难 维修与难管理,质量问题一直困扰着广大工程技术人员和科研工作 者。本文先对运营隧道衬砌裂损进行相关分析, 主要对隧道衬砌裂损 问题阐述了作者的对策。 【关键词】衬砌裂损;隧道;防治 随着基础设施建设的逐步加强, 中国已经成为世界上隧道工程数 量最多、发展最快的国家。作为交通运输的咽喉, 运营隧道结构的安 全状况影响着客货运输的效益及安全。但是,由于水害、冻害、 不良 地质及衬砌材料侵蚀等原因, 运营隧道的衬砌混凝土出现开裂、 变形、 疏松、剥落、掉块等现象,降低了衬砌结构的承载能力, 缩短了使用 寿命,甚至导致衬砌结构失稳、遭到破坏。 如何对运营隧道进行健康 诊断、病害与灾害的预防和控制就显得极为重要。 本文主要针对运营 隧道衬砌裂损病害及其防治措施进行分析。 1 衬砌裂损的类型 隧道衬砌裂损的类型主要有衬砌变形