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更新时间:2024.04.27
浅谈超高层建筑核心筒及其电梯设计

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浅谈超高层建筑核心筒及其电梯设计 [深圳京基 100设计研究 ] 发布时间: 2012-10-09 作者:李海龙 来源:万达规划院建筑二所 前言 超高层建筑在节约城市用地, 提升城市形象, 推动社会投资, 扩大商旅交流等方面有着特殊 的作用和意义。 超高层建筑通常体型巨大, 功能复杂,容纳人员众多, 且主塔楼往往平面小, 层数多,核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率。 在解决好至关重要的建筑 结构和消防安全性的同时, 解决好建筑内部的垂直交通及电梯配置 (包括电梯台数、 载客量、 速度以及排列布置) ,有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率, 是设计者们必须首要 关注的问题。本文结合所内科研题目 -超高层竖向交通研究,现场考察了深圳京基 100,并 浅析此案例,希望对万达城市综合体有所启发。 1. 项目概况 京基 100,楼高 441.8 米,共 100层,是目前深圳第一

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浅谈超高层建筑核心筒及其电梯设计 [深圳京基 100设计研究 ] 发布时间: 2012-10-09 作者:李海龙 来源:万达规划院建筑二所 前言 超高层建筑在节约城市用地, 提升城市形象, 推动社会投资, 扩大商旅交流等方面有着特殊 的作用和意义。 超高层建筑通常体型巨大, 功能复杂,容纳人员众多, 且主塔楼往往平面小, 层数多,核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率。 在解决好至关重要的建筑 结构和消防安全性的同时, 解决好建筑内部的垂直交通及电梯配置 (包括电梯台数、 载客量、 速度以及排列布置) ,有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率, 是设计者们必须首要 关注的问题。本文结合所内科研题目 -超高层竖向交通研究,现场考察了深圳京基 100,并 浅析此案例,希望对万达城市综合体有所启发。 1. 项目概况 京基 100,楼高 441.8 米,共 100层,是目前深圳第一

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