“一体化”和“枢纽化”已成为机场发展的趋势。在南京禄口机场二期工程设计中,设计团队通过因地制宜的枢纽规划设计,实现了交通换乘和使用功能的一体化组织;以旅客体验作为空间组织原则,实现建筑室内外空间的一体化设计;通过建筑结构的一体化表达,实现了地域特征和时代特征的融合。
1月31日，南京禄口国际机场二期扩建工程启动．中国民航局局长李家祥．江苏省省长罗志军出席仪式并作讲话。南京禄口机场二期工程建设项目于2009年10月得到国家发改委批准立项，将按照2020年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量80万吨的目标设计，新建3600米长、60米宽的第二条跑道和滑行道系统．新建20万平方米的第二航站楼、51个停机位的站坪、地面交通系统以及空管、
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