我厂1975年从日本进口了一批NK-160型加藤16吨汽车吊。其中的一台在1982年起吊钻机井架时,第三节伸缩臂从距离头部2.2米处折断,变形范围沿伸缩臂长度方向约为3.3米。现场分析认为,事故纯属于严重超载所引起。这批吊车中的其它吊车大都运行了16000小时以上,伸缩臂没有塑性变形和疲劳损伤,说明
用国产发动改造加藤汽车起重机郝家驰（天津市第二建筑工程公司）日产加藤１６吨全液压起重机系１０年前购入，原６Ｄ２２—ｌ发动机曾经大修，更换了全部易损配件。但是发动机因功率不足，油耗增加，冒黑烟，有异响甚至发生故障而停机，该型发动机在日本早已淘汰，重新购...
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