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更新时间：2024.04.27
基层顶面当量回弹模量确定方法的修正——应用弹性层状理论，以弯沉等效为原则研究了基层顶面当量回弹模量的计算方法，指出了现有当量模量换算公式中存在的不足，并根据当量模量的影响因素确定了其边界条件，在大量计算分析的基础上重新建立了荷载作用半径为0．...
河南交通职业技术学院教案 第七章 路基路面强度指标检测 教学目的要求 1、 掌握路基路面回弹模量现场测定方法，并对结果进行计算与处理。 重点与难点 1、 贝克曼梁测定路基路面回弹模量的步骤； 2、 承载板测定土基回弹模量的步骤。 复习 1、 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的步骤； 2、 温度修正； 新课内容 §7-2 路基路面回弹模量检测 一、贝克曼梁测定路基路面回弹模量 用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值， 通过计算求得该材料的回弹模量值的试验适用于±基和厚 度不小于 1m的粒料整层表面，也适用于在旧路表面测定路基路面的综合回弹模量。 （—）检测器具与材料 1、标准车：按前述规定选用。 2 、路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成。弯沉采用百分表量得。 3、路表温度计：分度不大于 1℃。 4、其他：皮尺、口哨、粉笔、指挥旗等。 （二）方法与步骤 1、准备工作 ⑴选择洁净的路面表面作为测点
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