航空工业在保证飞行器的高可靠性同时,面对着不断减小其所有零部件的尺寸和重量至最低限度的问题。在飞机电缆中,这个问题尤为突出。由于高性能飞机上机载电子和电气设
通过实验对比,分析了玻璃纤维布加固柱和碳纤维布加固柱的受压性能。实验结果表明,经纤维布包裹加固后,柱的承载力和极限压应变均有提高,提高的量值随纤维布约束能力的增加而增大;碳纤维布的加固效果优于玻璃纤维布的加固效果,但在承载力提高相同的条件下,采用碳纤维布加固所需的费用高,性价比相对较低。
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