一、工程概况 施工区域临近主楼 18层主体施工已完成， 主楼东侧有 7.5米双向地库汽车坡道出入口； 由于前期施工场地相当狭窄， 开挖对东侧高压电线钢塔安全影响未知、 且加固方案未定等问 题的限制，该部分坡道以及部分地库长度 32 米未进行开挖；由于主楼开挖对该部分地质情 况十分熟悉，从上到下依次，现场表层 1.5-2.0 米为垃圾回填土， 1.5 米厚粉土层， 0.5米粘 土层，以下为粉土层，在车库出入口东侧为高压入地电缆盘曲部分，电缆盘曲向西 3.0米向 东连接 22 米、 25米 2 座高压钢塔；地库及坡道开挖深度在 1-6 米，钢塔处开挖深度 4米左 右；坡道底部为地库，该部分深度 6 米；在开挖 4-6米范围东侧为已建成小区道路、地库出 入口，该路面标高低于本工程开挖面 1.2 米，道路下走有电缆、排水管；且开挖面紧邻隔壁 围墙，由于该部位特殊、地质且不均匀，土层有夹杂粘土层，遇
一、 工程分析 1、由于基坑围护桩埋深较浅，另外近期的连日降雨，基坑开挖后的○ 7 ~○10轴线北侧土方，根据 2004年 5 月 4日早上观测结果，在靠近东侧的 位置，水平位移为 24mm，西侧为 8mm，北侧原有房屋无沉降，现阶段 开挖状况为○9 ~○10轴线已开挖至承台底，○ 7 ~○9 轴线已开挖至底板底处， 为-5.9m。根据现场实际情况，为保证北侧围护结构及原有建筑物安全， 特编制本方案，对围护结构进行加固。 二、 施工方案 1、在已开挖至承台底的○9 ~○10轴线部分，因已具有做垫层及砖胎膜的 施工条件，可先施工此处， 先将基底清理干净后， 再铺设 C20砼垫层（中 间予留局部小块作验槽用） ，在垫层上砌筑 240mm厚砖胎膜。 2、西北角土方采用“二次放坡，二次卸载”的方法。由围护桩边开始 按 1﹕1进行放坡至 -4.0m 处，做平台 1.5m宽，然后继续按 1﹕1放坡，
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