本文以呼和浩特城市轨道交通1号线呼东站、2号线呼和浩特站为例,通过对项目规划布置、工程投资、风险预估等方面进行的多方案对比研究,尝试探索新建城市轨道交通工程与既有铁路站房的衔接设计方案及实施策略,构建铁路与城轨综合交通枢纽衔接框架.
本文以呼和浩特城市轨道交通1号线呼东站、2号线呼和浩特站为例,通过对项目规划布置、工程投资、风险预估等方面进行的多方案对比研究,尝试探索新建城市轨道交通工程与既有铁路站房的衔接设计方案及实施策略,构建铁路与城轨综合交通枢纽衔接框架.
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