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更新时间:2024.10.26
公路伸缩缝施工技术探究

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桥梁伸缩缝装置是桥梁施工过程中重要组成部分,桥梁伸缩缝建设对车辆行驶不畅等因素有重要的影响作用。目前桥梁建设中,由于伸缩缝的问题导致的桥梁病害的影响是影响道路畅通的通病,而桥梁伸缩缝从设计到施工都需要对施工全过程的科学管理和技术水平的提高,改善桥梁伸缩缝建设,起着重要的作用。因此,我们还要对桥梁伸缩缝施工技术严格要求,来保证施工质量,满足日益提高的桥梁施工要求。就简单概述桥梁伸缩缝的施工管理及应对措施。

幕墙钢架伸缩缝规范要求

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1 / 2 规范要求 根据行业规范《金属与石材幕墙工程技术规范》( JGJ133-2001)的规定, 上下立柱之间应有不少于 15mm的缝隙( 20mm最适宜),并应采用芯柱连 结。 芯柱总长度不应小于 400mm,芯柱与立柱应紧密接触。芯柱与下柱之间应 采用不锈钢螺栓固定。立柱与主体结构的连接可每层设一个支承点,也可设两 个支承点。每层设一个支承点时,立柱应按简支单跨梁或饺接多跨梁计算;每 层设两个支承点时,立柱应按双跨或双支点铰接多跨梁计算。立柱应采用螺栓 与角码连接,并再通过角码与预埋件或钢构件连接。螺栓直径不应小于 10mm,连接螺栓应按现行国家标准《钢结构设计规范》( GBJ17)进行承载力 计算。立柱与角码采用不同金属材料时应采用的绝缘垫片分隔。 设置伸缩缝的目的也是为了防止温度应力所产生的结构变形,从面导致石 材幕墙主龙骨同由于混凝土主体的层间变形及温度应力的增大而产生石材崩

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