某公路改建工程第二合同段，项目地形较为复杂，地势由东北向西南倾斜，项目大部分处于山前冲，洪积扇上，部分在河流冲积层处，属山前冲、洪积和河流冲积地貌，地表细粒土较薄，其下为卵石和砂质泥岩，地基局部有弱盐渍化现象。公路设计速度为80km/h，路基宽度为12-8.5m，渐变段8.5m，路面结构为5cm中粒式沥青混凝土面层，20cm水泥稳定砂砾基层，35cm天然砂砾底基层，汽车荷载为公路-Ⅱ级。
随着国家经济建设力度的增强,我国的交通事业进入到了蓬勃发展的新时期,为我国经济发展水平的提高创造了良好条件,与此同时,为我国交通系统的完善以及交通体系的构建创造了良好的条件。公路建设作为我国交通体系建设当中不可或缺的组成部分,必须提高公路工程建设的质量。公路路基开挖和填筑施工就是公路建设的基础要点,施工的难度和技术含量都很高,需要综合分析与处理。本文将重点就公路路基开挖及其填筑施工技术进行探讨。
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