随着地方经济快速增长,路网密度不断加大,横穿高速公路的需求增多,高速公路路堤高度居高不小。本文针对控制高速公路路堤高度的各种因素,从农村城镇化、耕种机械化、土地集约化等方面,并结合农田耕种近远期状况,提出了通过适当归并地方机耕、农汽道路,修建辅道,适当设置支线上跨桥和人行通道等方法降低路基填土高度,以供读者参考。
高速公路路堤的高度对工程效益有重要的影响,为节约不可再生土地资源,减少工程规模和工程难度,采取有效措施降低填土高度是工程设计应努力考虑的,本文通过对高路堤弊端进行分析,提出降低填土高度的措施。
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