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更新时间:2024.04.27
新型钢绞线穿束机快速穿束综合施工技术

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针对预制箱梁预应力孔道穿钢绞线的主要工具设备大多较为落后、工效低、费工费时的特点,人工下料慢、误差大、耗时长、编束、穿束工效低等问题,研制了体积小,操作简单,安装移动方便,数据精准的新型穿束设备;新型钢绞线穿束机快速穿束施工工序简单,集快速自动下料、快速自动编束、快速自动穿束一体化,避免了人工穿束的工作量,减少了人员投入,克服了人工放线的不安全性,下料误差大,耗时长等诸多难题,更是方便了施工、提高了工效、缩短了工期、节约了工程成本;该项技术具有适用于箱梁预应力穿束施工的明显优势。

钢绞线穿束(泉厦项目部QC成果)解析

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1 开展全过程动态控制 确保优质高效实施现浇箱梁钢绞线穿束 ――中铁十五局二公司第五指挥部泉厦高速公路 QC小组 提高现浇连续箱梁钢绞线整体穿束质量 1、工程概况: 福建省泉州至厦门高速公路扩建工程位于泉州、厦门两 市境内,全长 81.908 公里,是海峡西岸交通运输的大通道, 是连接厦门、漳州、泉州经济发达三角地区的交通大动脉。 全线共设置六个互通立交区,即泉州互通、晋江互通、水头 互通、马巷互通、同安互通、厦门互通。其中,水头互通位 于泉州南安市水头镇,进出口收费站按 6 入 12 出改建,是 与国道 324线立体交叉的重要交通枢纽之一。 水头互通原设计采用双喇叭立交,其中与主线交叉的互 通为主线下穿的单喇叭 B型,与国道 324 线交叉的互通为国 道下穿的单喇叭 A型。 2008 年 3 月 18 日福建省高指根据当 地政府整体规划意见,将水头互通出口与国道 324 线交叉的 互通

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