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更新时间:2024.05.18
人行过街地道工程实例分析

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为缓解城市交通,人行过街通道建设逐渐增多。人行过街地道的建设与一般的地铁隧道和基坑开挖工程有所不同,其底部标高大多设计得较浅,施工过程对周围的环境影响较大,文中以温州附二医人行地道为工程实例,分析了施工过程中引起的地层变形问题,可作为同类工程建设的有益参考。

城市过街地道施工阶段数值模拟分析

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采用有限单元法对暗挖平顶直墙结构的过街地道进行施工阶段分析,按照设计施工步骤对分部开挖后的地层沉降及衬砌内力进行分析,并着重探讨施工过程的衬砌结构力学体系转换,并对此类工程进行风险源分析及提出了对应的工程措施。分析结果表明,超浅埋过街地道需通过地层加固措施控制地表沉降以及保证上部既有管线安全;过街地道的开挖能够保证下部地铁隧道的安全;拆除临时支护使得边墙轴力增大约2~3倍,衬砌弯矩增大约4~5倍;开挖进尺以0.5~1.0 m,左右导坑间距以6~8 m为宜。

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