在新建贵广铁路两安隧道工程建设中，因深埋、温泉、特殊地质及气候等因素导致两安隧道成为高温隧道，洞内高温环境不仅给施工增加了难度，同时也加大了施工成本。本文以贵广铁路两安隧道为研究对象，查找形成高温的原因，并对采取的降温措施和因此所产生的施工增加费用进行研究分析，为施工成本核算及对业主结算提供科学合理的数据。
焦炭在高炉炼铁过程中起着多种作用,包括为高炉提供炉料支持和输送还原气体的通道。高效气路通道是保证高炉性能的关键,因此焦炭须具有适当的粒度分布和足够的机械强度。焦化过程中裂纹的形成决定了焦炭的大小和强度,焦炭裂纹是半焦由于收缩不均而产生的应变,应变的发展导致焦炭内部产生热应力,当热应力大于焦炭物理强度时,就会出现裂纹。半焦凝固后的收缩行为是焦化过程中裂纹形成的重要参数,为检验半焦的收缩行为,通常采用高温膨胀仪来测量。加拿大碳化研究协会与自
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