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更新时间:2024.04.27
应用刻线分层法车削多头蜗杆

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常用多头蜗杆一般由两条以上的螺旋槽构成,分头误差决定着多头蜗杆的车削精度,针对分头精度提出使用硬质合金三角螺纹车刀在蜗杆外圆预先分头刻线,作为粗车基准和精车的参考刻线,蜗杆分头精度的保证,是以三个相邻齿厚和三个相邻齿槽中径分别相同为标准。

锚杆静压桩后注浆式顶升施工工法

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锚杆静压桩后注浆式顶升施工工法 1 前言 传统的锚杆静压桩是利用原基础底板或桩基承台及上部结构传递来的重量 作为压桩反力通过预埋的锚杆、 反力架、千斤顶等压桩设备, 将桩段从压桩孔处 压入地基土中,然后将桩与基础底板或桩基承台连接形成整体, 使新桩基与原建 筑物基础共同承担荷载,提高加桩区域的承载力,达到阻止或减少沉降的目的。 但是,锚杆静压桩更大程度上属于摩擦挤土桩, 为了更大程度上提高桩端支撑力, 增加桩体的整体连接性等, 将锚杆静压桩横断面中心预留一定直径的圆孔进行后 注浆。 2 工法特点 (1)相对于灌注桩,综合成本低; (2)操作所需施工空间小; (3)不影响上部结构施工,工期短; (4)桩的质量易控制; (5)能耗低、震动小、噪音小、污染小。 3 适用范围 (1)适用于非抗震设防区及抗震设防烈度为 6、7、8度地区的一般工业与 民用建筑物的低桩承台主要承受竖向力的基桩。 (2)

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分层顶升竖杆法
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