金丽温高速公路青田互通工程第一合同段 青田互通桥梁工程 承 台 系 梁 分 项 开 工 报 告 浙江正方交通建设有限公司 2011年 4 月 28日 青田互通桥梁工程承台、系梁施工方案 一、工程概况 金丽温高速公路青田互通工程内共有桥梁 4座，分别为主线拼宽左右幅桥和 A、 B、C匝道桥。其中主线拼宽桥左幅长度为 257.85m，右幅长度为 237.85m，桥面变 宽；A匝道桥长度 201.116m，标准桥宽为 8.0m；B匝道桥长度 234.428m，标准桥宽 为 8.0m; C匝道桥长度 194.5m，收费站位置桥宽 32.8m，其他位置变宽 15～32.8m。 桥梁所在位置青田县鹤城镇西北部北岸村附近， 为浙南山岭重丘腹地， 山高坡急， 沿线平坦地极少，且大多在瓯江江滩。左右幅拼宽桥与原金丽温沙湾沿河大桥相拼 接。 二、施工计划 本合同段共有承台 2个，系梁 29 个，施工计划如下表
承台（系梁）施工方案 一、工程概况 本工程共有承台 2 个，系梁 2个；0#桥台和 3#桥台均为“U”型承台， 1#、2#桥墩为系梁。 二、施工过程 钻孔灌注桩基础施工完毕并经验收合格后，可以开挖承台 (系梁 ) 基坑，绑扎钢筋，支立模板，浇筑混凝土，经养护拆模，最后对基坑 进行回填。 (一) 基坑开挖 施工承台（系梁）时开挖基坑的工艺与明挖基础施工相似，只是 在开挖范围内有多根基桩，其顶部高程不一，甚至露出地面，为了保 护桩体，方便施工，开挖时应注意以下几点： a.挖土应分层进行，高差不宜过大。开挖软土地基的基坑时，基 坑内土面高度应保持均匀，层与层之间高差不宜超过 1m。 b.机械挖土时，必须确保基坑内的桩体不受损坏， 挖出的土方 应立即运走。 c.基坑开挖结束后，应在基坑底做好排水盲沟及集水坑，周围的 降水设施仍应维持运转。 d.将灌注桩桩头浮浆部分或沉桩顶部破坏部分去除，并凿毛、洗
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