城市道路横断面规划设计研究 李朝阳 徐循初 表 1 美国机动车车道规划设计建议宽度 单位 :feet 车道类型 车速 < 40MPH ① 车速 Ε40MPH ① 最小值 ② 期望值 最小值 期望值 路边停车道 ③ 11 12 11 12 外侧行车道 ③ 11 12 11 12 内侧车道 10 12 11 12 交叉口进口道 ④ 10 12 11 12 注 : ① 对于新建道路 ,车速指设计时速 ;对于改建道路 , 车速为 85 %分位运行车速加 5MPH ,但不能小于限制车速加 5MPH。 ② 当中型、大型货车 (包括公交车 )占日平均交通量的比 例超过 15 %时 ,车道宽度采用 11feet。 ③ 路边车道包括路缘带在内 ;当自行车交通量很大时 ,车 道宽度期望值为 15feet。 ④ 受条件限制并且大型车很少时 ,交叉口车道 (不包括右 转车道 )最小宽度可
收稿日期 2 2 作者简介 周华彬 2 女 硕士研究生 武汉 华中科技大学水电与数字化工程学院 与道路功能相适应的城市道路横断面布置研究 ) ) 以临港新城为例 周华彬 韩胜风 华中科技大学 水电与数字化工程学院 湖北 武汉 同济大学 交通运输学院 上海 摘 要 传统的道路断面形式随着经济的发展 ! 交通状况的改变已经表现出越来越多的缺陷 针对一个新城的 建设 吸纳国内外的先进理念 改变以往单纯考虑道路线型设计的方法 提出了城市道路断面设计应综合考虑 机动车道 ! 非机动车道 ! 人行道 ! 附属设施及其关系 该思路对城市道路横断面的规划 ! 设计 ! 建设和管理有重要 的指导意义 关键词 道路横断面 断面型式 道路功能 临港新城 中图分类号 × 文献标识码 文章编号 2 2 2 城市道路横断面的规划设计是交通工程 ! 道 路工程 !市政工程和景观绿化设计的综合体 而不 是简单的道路几何设
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