裂缝是目前最为常见的混凝土杆件质量问题之一,裂缝的存在加速了钢筋的锈蚀,影响了混凝土构件的长期使用性能。主要介绍了某变电站220 kV支架混凝土杆件产生裂缝的主要原因和处理方法。
变电站支架基础托换加固施工技术 某 220kV变电站自上而下地层分别为人工填土层、 第四系海 陆交互相沉积层及残积层、 下伏基岩为石炭系砂层。 人工填土层 主要由吹填砂混部分粘土或砂组成， 尚未完成自重固结； 第四系 海陆交互相沉积层由淤泥、 粘土、中砂及淤泥质粘土等四个亚层 组成；第四系残积层及石炭系砂层为较好的深基础持力层。 设计 图纸对全站地基采取强夯处理，并对大部分建（构）筑采用预应 力管桩基础，但主变区的 110kV及 220kV中性点支架基础均为天 然独立基础。 1、沉降原因分析 1）为软土地基，软土具有强度低、压缩性高、渗透性软等 特点，容易造成不均匀沉降。 2）地质勘察报告建议对人工填土及淤泥采取深层搅拌、堆 载预压、碎石桩等措施进行地基加固处理， 而设计采取强夯作为 地基处理，处理效果不理想。 3）该基础没有采用预应力管桩基础，均为天然独立基础， 如果地基处理方式不合适，
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