初步施工组织方案 针对本招标项目工程、地质特点，实施合同工程的 3 个最主要的难点问题 及解决方案如下： 一、根据不同地段的软基特点采用不同处理方案， 以确保路堤恩定以及工后 沉降满足设计要求。对于深厚软基、大部分桥台路段软基、箱涵地基等采用了“CFG 桩＋袋装砂井”处理方案如下： （一） 一般路基路段 1、 浅层软基处理方法 厚度在 0～1m以内的软土，并且无硬壳层或硬壳层比较薄时， 采用换填法处 理。首先清除淤泥或软弱土层，换填中粗砂，按要求进行压实后再填筑路基，利 用置换的方法加强地基。该方法适用范围广泛，施工工艺简单，质量容易控制， 处理效果好。预计本项目主要是部分鱼塘及沟渠位置使用换填措施。 厚度大于 1m小于 3m的软土，并且无硬壳层或硬壳层比较薄时， 采用砂沟＋ 砂垫层方案，该方案施工简单、工程造价相对较小，对环境影响不大。预计本项 目这类情况不多，本措施较少使用。 软土厚度
.WORD 完美格式 . . 技术资料 . 专业整理 . 拌和站施工组织设计 一、初步说明 长韶娄高速公路第 19 合同段拌和场地设在 K109+700-K109+900右侧，此处为山 地，基本不占农田，远离民舍，减少砼生产过程中灰尘、噪声等对周边环境的影响， 确保晚间砼能顺利生产。拌和站总占地面积为 15 亩。场地紧挨路基主线，以降低运 输砼成本；进出场道路通畅，以减少成品砼运输时间。 我合同段根据拌和场的实际地形和面积合理划分设置功能区域，包括砼拌和生产 区、集料存放区、洗料选料区、材料计量区、施工机械停放区、机修区、试验区、办 公区、生活区以及场内道路等。具体设置如下： 场地北侧为集料存放区， 共分成 5个砂石料区共 75m长。东面靠近路基一侧为办 公区、宿舍、食堂、浴室、厕所等生活区；生活区前方为施工机械停放区；东面远离 路基一侧为发电机房、配电室、仓库、水泥库、试验区、调度室
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