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制冷剂管路设计
制冷系统管路设计_secret
制冷系统管路设计 一、概述 制冷管路的设计需要综合考虑以下的因素： 最大的制冷量、 最低的成本、 正常的回油、 最小的功率消耗、最小的制冷剂充注量、低噪声、正确的制冷剂流量控制以及系统制冷量 能够从 0 到 100%变化而且不会引起任何润滑方面的故障。 影响管路设计最主要的两个因素是：管路的压降和流速。制冷剂管路中的压降会降低 制冷量和增大功率的消耗，降低能效比，因此应避免过大的压降。液体管路中的压降一般 不会直接影响制冷量，但液体管路中的压降必须保证液体在进入节流装置前是饱和液体， 液体管路中过大的压降会使液体管路中产生闪发蒸汽，在节流前产生闪发蒸汽会直接影响 节流装置控制和调节流量、压降的能力。为减小压降而增大液体管路管径，会引起系统中 制冷剂充注量的增加。 过量的制冷剂将严重影响制冷剂流量的控制， 在制冷系统的低压侧， 大量的液态制冷剂的惯性效应将使制冷剂流动控制装置动作失常。 在吸
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制冷系统管路设计[1]
制冷系统管路设计 一、概述 制冷管路的设计需要综合考虑以下的因素： 最大的制冷量、 最低的成本、 正常的回油、 最小的功率消耗、最小的制冷剂充注量、低噪声、正确的制冷剂流量控制以及系统制冷量 能够从 0到 100%变化而且不会引起任何润滑方面的故障。 影响管路设计最主要的两个因素是：管路的压降和流速。制冷剂管路中的压降会降低 制冷量和增大功率的消耗，降低能效比，因此应避免过大的压降。液体管路中的压降一般 不会直接影响制冷量，但液体管路中的压降必须保证液体在进入节流装置前是饱和液体， 液体管路中过大的压降会使液体管路中产生闪发蒸汽，在节流前产生闪发蒸汽会直接影响 节流装置控制和调节流量、压降的能力。为减小压降而增大液体管路管径，会引起系统中 制冷剂充注量的增加。 过量的制冷剂将严重影响制冷剂流量的控制， 在制冷系统的低压侧， 大量的液态制冷剂的惯性效应将使制冷剂流动控制装置动作失常。在吸排气