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更新时间：2024.04.27

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液压气动与密封 /2015年第 02期 doi:10.3969/j.issn.1008-0813.2015.02.004 收稿日期： 2014-07-16 作者简介：石磊（1967-），男，湖南益阳人，高级工程师，硕士，主要研究方向：舰艇动力的科学管理。 0 前言通海阀作为管路系统的重要组成部分，除了其自身流体控制功能外，还是管路系统的噪声源之一，对系统流噪声和结构噪声均有明显的影响。当流体通过阀门时，其流动状况发生激烈的变化；由于阀板的节流作用，流体在阀门前后激烈地混搅、冲击，同时压力也有剧烈的变化。从流体动力学观点解释，流体在阀前具有较高的压力势能，通过阀门时，流体加速，使势能转变为动能；同时有一部分能量转变为声能，以噪声的形式辐射出来。大多数情况下，阀门下游的噪声比上游更强烈。本文以典型 DN65通海阀为研究对象，通过流体动力计算 [1

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