道路桥梁 建 筑 技 术 开 发 ·128· Roads and Bridges Building Technology Development 第46卷第3期 2019年2月 形和裂缝的可能性大幅降低,有效地改善了承载力结构本身。 这种带有外部预应力的加固措施施工周期短,桥梁构件的应 力水平显着降低。 2.2 碳纤维加固 由树脂粘结材料将碳纤维粘结在桥梁混凝土构件外观上, 因为纤维复合材料是更加连续的纤维和粘合剂树脂胶后积压 和拉拔,成型和使用水泥强度一般较大,适用混凝土形成后 的水平可以充分进入树脂混凝土的结构和形成,大幅提高结 构强度,同时,结合碳纤维剪切,和混凝土表面的应力,增 强钢筋混凝土结构的抓地力,此外,碳纤维对钢筋混凝土结 构施加的压力导致构件同时发生协调变形,钢筋与混凝土的 紧密结合将产生比混凝土结构本身更大的抗剪切性能,从而 达到强化钢
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