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轴的受力分析图
轴端挡板结构的受力分析与设计改进
轴端挡板结构的受力分析与设计改进
以汽车起重机臂架根部销轴端挡板为研究对象,结合臂架的工作特点,通过对基本的螺栓连接分析和转动副摩擦分析,对轴端挡板的结构形式和受力状态进行了研究,得出了轴端挡板合理的布置方式,并提出了设计上的改进,为轴端挡的设计提供了依据和参考。
槽钢受力分析
选取柱间最大跨度为 4.8m 为验算依据简化为最不利的简支结构计算模式设计与验 算 。 横 梁 宽 1 . 4 m ， 高 1 . 2 m 。 引桥横梁槽钢、木方计算： （1）槽钢计算： 已知：荷载 F=1.4×1.2×4.8×2.5×10=201.6KN q=F/L=201.6/4.8=42.0KN/m 最大弯矩： Mmax=1/8×q×L2=1/8×42.0×4.8 2=120.96KN·m 采用双拼 [25b 槽钢，界面特性 Wx=2×282=564cm3，Ix=2×3530=7060cm4； 1、强度验算 2*[25b ：W=Mmax/Fm=120.96×103/215=562.60cm3 Wx=282×2=564cm3>562.60cm3，满足要求。 2、挠度验算 2*[25b:fmax=5 ×q×L4/(384 ×E×I)=5 ×6.27×104/(384 ×2.1*10