省 内 跨 市 公 路 客 运 线 路 一 览 表 线 路 名 称 始 发 站 终 点 站 主 要 售 票 点 运行线路及主要途经站点 头 尾 班 及 班 次 间 隔 时 间 票 价 车 辆 级别 班 车 类别 经 营 单 位 增城至深 圳 广州市运输有限公司 增城客运站 深 圳罗湖 汽 车站 始发站、新塘新好景酒店、 终点站 荔新公路、新塘镇、广深高速 头班 6：30，尾班 19：00，平均每 30 分钟一班 65 元 高级 直 达 专线 广州市运增城 分公司 增城至英 德 二汽新塘客运站 英 德汽车 客 运站 始发站、广运增城客运站、 佛冈客运站、终点站 荔新公路、增派公路、英佛公路 新塘： 8：00；增城： 9：00 55 元 高级 直 达 专线 广州市运增城 分公司 增城至永 汉 广州市运输有限公司 增城客运站 龙 门永汉 客 运站 始发站、终点站 光明、到蔚、正果、浪泼、新坡 头
对广州南亚热带低丘平地的乐昌含笑(Michelia chapensis Dandy)林的群落特征进行了研究。结果表明,广州的乐昌含笑林组成种类复杂,1600 m2样带内有维管束植物44科58属70种,种子植物属以热带亚热带区系成分为主,体现出由热带向亚热带过渡的性质。群落结构较复杂,灌层密集而优势种明显,大径级个体较多,群落的胸高断面积极大,达66.13 m2 hm-2;频度分析表明本群落不符合Raunkiaer的频度定律,具有最大频度的种群比例小;基于样带面积统计的优势种年龄结构分析表明,群落建群种均属衰退种群,但从区域角度结合优势种群生物学特性的分析表明,本群落属本地带顶级群落类型,具有较高的稳定性。
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