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更新时间:2025.05.10
双控法张拉在后张预应力盖粱施工中应用

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双控法张拉在后张预应力盖粱施工中的应用 【摘要】以沪陕线西安至商州高速公路 LJ-12 合同段高架区盖梁 施工为例,介绍双控法张拉在后张预应力盖梁(又称帽梁)施工中的 应用技术及其过程控制要点。 1、前言 随着现代桥梁建筑技术和相关建筑材料质量的不断提高与发展, 高架桥梁中运用预应力砼也越来越广泛。 预应力钢绞线的张拉施工作 为后张预应力盖梁施工中的关键技术, 对控制和保证盖梁的质量起着 至关重要的作用。现结合本人在沪陕线西安至商州高速公路 LJ-12 合 同段高架区施工经历, 浅谈自己对双控法张拉在后张预应力盖梁施工 中的应用技术及其过程控制要点。 (现以 EL1型盖梁两端张拉施工为 例) 2、工程概况 沪陕线西安至商州高速公路 LJ-12 合同段起讫里程为 K42+900~ K47+378.7,全长 4.4787km,按双向八车道的断面设计,盖梁设计为 大挑臂倒 T型预应力混凝土结构。

预应力粱多功能检测仪SPC—MATS

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应用于预应力混凝土梁的无损检测、包括锚索张力、灌浆密实度以及缺陷的定位、混凝土弹性模量、压缩强度和壁厚等。该仪器不仅集成了多项国内外先进技术.还综合了本公司所独创的多项专利技术。测试对象也覆盖了从梁构件的局部到全体(最长可达100m)以及标准、棱形试件,可以为混凝土预应力梁的检测提供整体解决方案。

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