预应力结构在现代工程中应用越来越广泛,控制预应力结构的应力损失,使预应力结构充分发挥节能、高效的特点,对促进预应力混凝土推广,有着重要意义。本文主要分析预应力结构正常使用阶段的计算,损失的简化计算以及在受弯构件中采用有粘结预应力和无粘结预应力结合配筋的可行性研究。
预应力混凝土连续梁桥实例 近些年来,我国已用各种典型的施工方法修建了不少大中型跨径预应力混凝土连续梁 桥。下面介绍其中的沙洋汉江桥和奉浦大桥。 1. 沙洋汉江桥沙洋汉江桥 沙洋汉江桥位于我国湖北省荆门县的沙洋镇,是跨越汉江,联系汉口到宜昌的公路桥。 桥梁全长 1818.5m,主桥采用八跨一联的变截面预应力混凝土连续梁桥,中跨 111m,桥面 行车道宽 9m,两侧人行道各宽 1.5m,全宽 12.5m(图 6.14)。 桥址位于汉江下游, 属平原稳定性河道, 河床滩、槽分明,枯水时主槽河面宽 600—700m, 两岸河滩约 1100m,但主河槽冲淤变化剧烈,一次洪水的主槽标高冲淤变化幅度达 8.7m, 平均变化幅度 4.5m,主槽并有横向摆动的历史,根据汉江水情变化,为了桥梁的安全和两 岸人民的安全, 在桥梁全长设计中按两岸沿江大堤堤距考虑。 桥位处地质情况复杂。 根据地 质条件和冲刷情况,