本文介绍了赣江公路大桥哑铃型承台的钢套箱施工工艺,包括钢套箱的设计、浇筑封底混凝土等内容。根据总体工期安排,计划2008.10-2008.11进行西塔承台钢围堰施工,根据赣江近几年水位情况,可知近几年10月~11月的最高水位约为+94.00m(2000、2002年除外),即作为西塔承台钢围堰设计的设计最高水位。
- 1 - 主墩钢套箱设计 钢套箱侧板由内外壁板和加劲桁架杆组成，内外壁板采用 8mm厚钢板，套箱壁内 横肋采用 [10 槽钢，竖肋采用 [20槽钢，间距均为 50cm。套箱壁间纵横向和竖向加劲型 钢采用 2[40a槽钢，设置在内支撑及水压力较大处适当加密，见侧板立面图。底板采用 8mm厚钢板，横肋采用 I20a工字钢，间距 50cm，底板大横梁每根由 2[40a槽钢组成。 钢套箱内支撑由 Φ500mm×10mm钢管和Φ152mm×10mm吊管组成，通过吊杆将 内支撑与挑梁连接在一起，将自重荷载传递给桩基。 吊挂系统主要由悬挑梁、 吊杆、预埋在桩基内的立柱及外侧定位桩组成。 悬挑梁由 双排单层贝雷梁组成。吊杆共有 56根，采用Φ32精扎螺纹钢筋，吊杆梁采用 2[40a槽 钢。立柱采用 Φ1000mm 钢管桩，浇筑桩基砼时预埋在桩基内 1.5m。外侧钢管桩的设 置与钻孔平台一致。 δ=8m
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