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一级承台二级承台
二级承台技术交底
技 术 交 底 书 施工单位：中铁十五局集团第一工程有限公司 编号： HXTJ04-JD- 工程名称 承台施工 交底日期 交底单位 驻地办、项目部 接底单位 技术员、监理、队长 交底内容： 交底人： 接受人：见附表 一、工程概况 淮滨至息县高速公路位于河南省东南部，是河南省信阳市高速公路网 中的重要组成部分，是河南省政府 2009年 7月在豫东南地区新增补得两条 高速公路联络线之一，其建设将解决目前豫东南地区高速公路网密度偏低 问题，对河南高速公路网形成，改善路网结构，增强路网综合功能具有十 分重要的作用。 本标段为淮息高速 N0.4合同段，施工里程为 K24+500～K34+600,全 长为 10.1km，位于信阳市息县小茴乡境内。 我标段共有承台 16 个，其中 K26+423 分离式立交桥有承台 4 个， K29+068 分离式立交桥有承台 4个， K29+979 分离式立交桥有承
承台施工二级技术交底
太原市西中环北段项目部 承台施工二级技术交底 中交一公局第三工程有限公司 太原市西中环北段项目经理部 2013年 4月 一、施工技术部分 1、基坑开挖 承台位于地形平坦地段、且施工的土质为粘性土、透水性好，不 易出现塌方现象。 开挖承台基坑时， 考虑到机械开挖的方便及支立模 板要求，基坑的边缘按承台底外侧 1米设置、用石灰洒好边线后用挖 机配合人工进行开挖，开挖的深度一般高于承台底面标高 10～20cm， 并且做好排水沟和集水井及时排除积水（因为基坑开挖深度不是很 大，且部分承台附近有泥浆池， 积水可以通过集水井排到泥浆池里） 。 2、 破桩头和超声波检测 基坑开挖完成，测量组及时测量标高，确定应凿除的桩顶高度， 之后安排凿除桩头，桩头破除标高控制，应考虑墩柱预埋钢筋深度。 桩顶标高的控制标准：凿除的桩顶标高应高于桩顶设计标高 1～3cm， 起到凸榫的作用。 完成之后进行钻孔灌注桩超声波检
