技术交底记录 A3.12 工程名称 XX轨道交通 4号线Ⅳ -TS-13 标土建工程 交底部位 顾家荡路站围护结构 工序名称 咬合桩桩间喷锚 交底提要： 顾家荡路站咬合桩、桩间喷锚。 交底内容： 一、工程概况 顾家荡车站南北端头井围护结构采用Φ 1000mm@800mm套筒咬合桩；车站端头井处开挖深度 11.64m；车站端头井竖向设置三道支撑第一道为钢筋混凝土支撑， 第二、 三道为钢支撑。 咬合桩 段基坑每开挖一层后需立即对围护桩间进行挂网喷锚施工 二、施工流程 基坑开挖→桩间墙面清理→挂设钢筋网片→喷射混凝土→养护 三、施工工艺 1、基坑开挖 严格遵循“时空效应”的理论，按照“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则 进行开挖。 尽量缩短基坑的无支撑暴露时间， 有效控制围护结构变形。 采用小型挖掘机配合长臂 挖掘机进行土方开挖， 按总体施工流向分段、 分层开挖。 分台阶放坡开挖，
技术交底记录 A3.12 工程名称 XX轨道交通 4号线Ⅳ -TS-13 标土建工程 交底部位 顾家荡路站围护结构 工序名称 围护结构旋喷补强 交底提要： 顾家荡路站围护结构异常部位旋喷补强 交底内容： 一、工程概况 顾家荡路站端头井采用Ф 1000@800钻孔咬合桩，桩长 22m，深入基底以下 10.36m。钻孔咬 合桩分 A、B两种桩型， A型桩为素砼桩， 桩身采用 C30水下超缓凝混凝土， B型桩桩身为钢筋混 凝土，桩身采用 C30水下混凝土。 采用双重管旋喷桩对存在缺陷的咬合桩进行补强， 旋喷桩实桩 桩顶标高 -4.06 ，桩底标高 -25.06 ，桩长 21m，旋喷桩桩位布置见附图《围护结构旋喷补强平面 布置图》，围护结构处补强旋喷共计施工 29根。 二、施工工艺 高压选喷桩采用同轴双通道二重注浆管复合喷射高压水泥浆和压缩空气二中介质， 以浆液作 为喷射流， 冲击切割土体并与之搅
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