基于昆明轨道交通工程十标塘子巷站~文化宫站区间基坑与云南省天主教北京路教堂主教府修院重建工程基坑围护结构间距只有7.26m~9.52m,两个基坑同时施工存在较大安全隐患的事实,通过技术方案比选,采用两基坑分步开挖施工,规避了施工风险,节约了建设投资,在城市平行深基坑施工中是一种值得借鉴的施工方案。
杨浦区 26 号街坊 3/2 丘地块 深基坑施工方案 一. 工程概况 该工程由上海 ******* 有限公司开发，基地位于上海市 ************* 。基地总 面积约 9700 平方米。 拟建二幢 14 层办公楼、一幢 22 层办公楼、 1 层商业群楼。地下车库二层， 总建筑面积为 63043 平方米。 0.00=3.20m, 自然地面标高约为 2.0m ，相当于 -1.20m 。但周边马路标高为 2.60m, 高于场地标高，为安全计，自然地面按马路标高 2.60(相对标高 -0.6)m 考虑。地下室基础面标高为 -8.70m, A 楼基础板厚 1.60m, 垫层 0.1m, 坑底标 高为 –10.40m ，则挖深 9.8m ；B 楼基础板厚 1.0m, 坑底标高为 -9.80m, 挖深 9.2m；C楼基础板厚 1.20m, 坑底标高为 -10.0m, 挖深为 9.40m ；地下车
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