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更新时间:2024.04.27
中联箱梁模板支架施工设计方案

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中联箱梁模板支架施工设计方案 一、综述 根据龙湖大桥工程桩成孔过程中的实际地质情况分析,② 1层土出现了 较多的流塑状土,与原地质报告中的软塑状有很大出入,且该② 1层土埋藏 浅或裸露,承载力很低,压缩性大,主要分布在大桥中联区域,且呈不均 匀分布,而该桥桥梁为单箱五室整体结构, 宽为 35.6m,特别是中联部分的 箱梁质量大,采取支架现浇施工时对地基承载力及沉降时均匀度要求高。 据此,本项目部认为:原招标文件确定的全部采用满堂支架方案(用 15cm 碎石垫层对地基进行处理) ,在此种地基条件下会出现严重的不均匀沉降, 且老路堤以外部分由于流塑状淤泥土的存在极可能出现地基失稳,风险很 高。经分析比较,本项目部拟采用沉管(夯扩)灌注桩作为大部分箱梁支 架的基础,基础之上使用贝雷架和型钢搭建平台,平台之上用碗扣式脚手 架搭建满堂支架;原老堤拆除,老堤部分除承台区域外,仍采用满堂支架, 但地基做

现浇箱梁模板支架施工方案

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G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工 A标段 现浇箱梁模板支架专项施工方案 编 制: 复 核: 审 批: 中铁五局 (集团 )有限公司 G210三桥至扎佐 A标 项目经理部 2014年 2月 1 目录 1 编制说明及编制依据 ................................................... 1 1.1 编制说明 ......................................................... 1 1.2 编制依据 ......................................................... 1 2 工程概况 ............................................................. 1 3 施工计划 ..

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