1 无砟轨道铺设无缝线路施工工法 线桥分公司武广客运专线轨道工程第Ⅲ标段项目经理部 1．前言 客运专线无砟轨道铺设无缝线路是客运专线施工的最后一道工序， 是客运专 线联调联试乃至最后安全运营成败的关键。 近年来，随着铁路无砟轨道的高速发展，新工艺、新技术、新材料的应用使 铁路建设形式趋于多样化，施工工艺趋于简单化、机械化，安全操作性强。中铁 三局线桥分公司在新建铁路武汉至广州客运专线新韶关站工程施工中，大胆创 新，运用“推送法”，突破既有线换铺无缝线路障碍，摒弃有砟轨道铺设无缝线 路的约束，对其工艺进行科学地改进， 经过在工程施工中的成功的实践， 取得了 良好的效果。达到国内领先水平， 为今后无砟轨道铺设无缝线路积累了经验， 在 施工中具备推广应用价值，特编写此工法。 2．工法特点 2.1施工简便，安全操作性强。 2.2“推送法”一次铺设新建铁路无缝线路，机械施工效率提高，人工利用 率降
1 无砟轨道铺设无缝线路施工工法 1．前言 客运专线无砟轨道铺设无缝线路是客运专线施工的最后一道工序， 是客运专 线联调联试乃至最后安全运营成败的关键。 近年来，随着铁路无砟轨道的高速发展，新工艺、新技术、新材料的应用使 铁路建设形式趋于多样化，施工工艺趋于简单化、机械化，安全操作性强。中铁 三局线桥分公司在新建铁路武汉至广州客运专线新韶关站工程施工中，大胆创 新，运用“推送法”，突破既有线换铺无缝线路障碍，摒弃有砟轨道铺设无缝线 路的约束，对其工艺进行科学地改进， 经过在工程施工中的成功的实践， 取得了 良好的效果。达到国内领先水平， 为今后无砟轨道铺设无缝线路积累了经验， 在 施工中具备推广应用价值，特编写此工法。 2．工法特点 2.1施工简便，安全操作性强。 2.2“推送法”一次铺设新建铁路无缝线路，机械施工效率提高，人工利用 率降低，提高施工工效，缩短施工时间。 2.3保证无砟轨
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