涂装是汽车保护和装饰的重要工艺措施,然而 涂装环节产生的废水具有污染物种类多、 成分复杂、 排放无规律、水质变化大、 可生化性差等特点 [1]。在 汽车涂装行业,虽然零部件的涂装只占着微不足道 的一部分,产生的废水的量也不大, 但各零部件生产 商通常分布零散, 生产废水不易集中处理。因此, 分 散的汽车配件生产企业涂装废水的处理应当引起足 够重视。 根据长 春某 汽车配件生产企业的涂装工艺, 先 对涂装前处理废水、电泳废水、喷漆 废水分 别进 行预 处理, 再将混合预 处理废水 经过水解酸化 - 膜生物 反应器进行处理,处理后水质要 达到 GB 8978-1996 中的一 级标准 [2]。 根据该公司 涂装生产工艺的要 求,各工 序运 行 及停留 的时间不同,除部分清洗废水连续排放外,其 它涂装废水(槽液)多为间歇 排放。由于涂装生产 过 程中各工 序产生的废水成 份和浓度差异大,且排放