为了合理准确的预测出边坡变形程度,减少边坡不稳定带来的损失,针对小波变换去噪理论与灰色模型预测方法的特点,提出了一种基于小波变换理论的灰色模型预测方法来预测边坡变形量。首先通过小波去噪,获得具有更小随机误差的观测数据,然后利用灰色模型预测变形量,最后通过结果对比分析预测精度。通过实验证明,基于小波变换的灰色模型边坡变形预测方法精度更高,效果更好,适合用于边坡变形预测。
2013 年第 15期 路 桥 科 技科技创新与应用 人工高填边坡处治措施研究 韩 雪 （重庆工业职业技术学院建筑与环境 工程系，重庆 401120） 前言 人工填方是一种常见的路基形式，路基稳定性受其中大于 20m 的 高填方稳定性控制 。日常高填方的处理一般有以下几种方式 。 对于地形较平缓（一般平均小于 <11 度）的原地面，进行常规放坡并 分层压实 。地面坡度大于 1:5时应该挖台阶后再放坡， 有条件时应设置 护脚墙 。对于地形平缓但填方较高 （填方 >10m）的边坡，考虑强夯并碾 压。当地面坡度大于 1:2.5时，应计算其滑坡推力，当有剩余下滑力时应 设置抗滑支挡结构 。 对于一些超高人工填方， 应进行专家论证和经济技术性比选， 考虑 路基和桥梁方式合理性， 最终综合确定方案 。 1 常见高边坡处理措施 1.1 基层处理 对稻田 、鱼塘等范围内流塑 ～软塑状的粉质粘土 、淤泥，施
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