车辆空调变排量压缩机的排量控制研究
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以一种改进型 7缸斜盘式变排量压缩机为例 ,从结构和运动关系着手 ,建立了压缩机的数学模型。利用数学模型分析了影响压缩机排量的主要因素 ,并结合排量的控制机构——控制阀 ,阐述了压缩机在车辆空调系统负荷变化时的排量调节机理 ,为车辆空调整体流量控制的进一步研究提供了参考
汽车空调变排量压缩机排量调节技术进展
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汽车空调变排量压缩机排量调节技术进展——在对国内外大量技术文献调研的基础上,以GM公司V5与日本电装公司7SBl6两种类型变排量压缩机为例,对摇板式和斜板式变排量压缩机的结构组成及其排量调节原理进行了分析。针对斜盘式变排量压缩机控制阀电子控制技术研究...
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