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更新时间：2024.04.28
基于 MEMS 的车载激光投影仪设计 汽车内的显示和信息系统非常丰富， 层出不穷地包围着我们， 有些信息非常重要， 有些则是 为了舒适性或娱乐，有的则仅仅是提供资讯，这很有价值，但又非必需。作为一名驾驶者， 我们最需要的是关于汽车工作状况的关键数据——并且是实时的。 汽车制造商采用各种技术为驾驶员提供这类关键信息，包括分立式 LED、仪表盘和液晶显 示技术。 尽管每辆车的型号不同， 但提供信息的方式非常一致， 几乎每个乘员都能很快适应 不熟悉的车型并从中获取信息。 另外，还可利用平视显示 (HUD) 系统将这些数据和信息虚拟 投影到车辆前方驾驶员的视线内。随着显示技术的不断发展， HUD 在豪华汽车内已非常普 及。而随着成本的降低和尺寸的减小以及性能的提升，这些 HUD 系统也开始不断地被中端 汽车所采用，并且很快会普及到经济型汽车内。 最新的 HUD 技术采用移动 MEMS 反射镜和彩色
一、全站仪设站（以拓普康全站仪为例） 1、全站仪安置在一个控制点（测站点）上，整平对中，另一个控制点（后视点） 立棱镜； 2、按 MENU（菜单）键，按 F1（数据采集），输入测站点的坐标和仪 器高，点击下一步； 3、输入后视点坐标。 4、仪器瞄准棱镜，点击测量。测量 有三种选择：测角度、距离、坐标。如果选择的是测坐标，通过将测量出的坐标 和后视点的坐标比较，可以判断有没有误差或错误。 比较后，差距不大的话定 向完成。差别如果大，要检查点坐标、点位等，再重复 2、3 、4 步骤。 二、测图 1、立镜员在地形地物特征点立棱镜， 一定要把当前棱镜高通过对讲机 告诉仪器操作员； 2、仪器操作员输入棱镜高， 照准棱镜，点击测量，保存坐标。 3、绘图员或者立镜员绘制草图（或者仪器操作员根据地形地物编制点代码或者 改点号），明确地形地物特征点间的关系。 3、测图完成后，导出数据，用 cass 作图。
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