路堑高边坡工程的动态设计探讨 1 概述 规范一般认为，岩质边坡高度大于 30m，土质边坡高度大于 20m 即为高边坡。由于地质条件的隐蔽性、 复杂性以及勘探测试条件的局 限性，致使地质勘探和测试资料不可能全面揭示边坡的本来面貌， 加 上施工过程中的不确定因素过多 [1] ，使得这类问题的力学分析难度 比较大，也很难与实际情况相符。而随着边坡施工的进行，地质状况 逐渐明晰，甚至会出现新的未预料的地质情况。 因此按照一般的设计 模式：地质勘察—力学分析—设计—施工这样的思路来进行高边坡的 设计是不完善的。 它实际上是一种静态的设计过程， 并不能很好地适 应工程中出现的各种情况， 有时会大大增加投资， 甚至会发生安全事 故，造成人员伤亡和极坏的社会影响。 而这正是目前很多设计人员在 边坡设计时所采用的方法，其缺陷是明显的。路堑边坡的稳定性，与 设计是否合理，所采用的施工方法有着密切的关系。设计是
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