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更新时间:2024.04.27
碳素钢卡位式摩托车(电瓶车)停车架摆放方式

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碳素钢卡位式摩托车 (电瓶车 )停车架 编 号:227 形 状:卡位式 型 号:SN-TCJ-D2 材 质:台湾进口 Q215碳素钢 【产品简介】 产品名称:卡位式摩托车 (电瓶车 )停车架 产品材质:台湾进口 Q215碳素钢 产品编号: 227 产品型号: SN-TCJ-D2 产品规格:长 1200mm 宽 530mm 高 360mm 卡槽间距: 55mm 卡位间距: 330mm 产品管径: 15mm 产品壁厚: 1.5mm 产品重量: 10Kg 停放数量: 2辆/组 包装尺寸: 1200×290×410mm 深南牌卡位式摩托车(电瓶车)停车架采用原装台湾进口 Q215碳素钢材质, 引用国内外先进的焊接技 术,经过热镀锌后喷塑, 经过多道特殊工艺制作而成, 每道工序都严格按照高标准的制作工艺进行制作, 使停放架持久坚固耐用, 外观 高档大气,不污染环境,能有 效提升使用场所的整体环境档次

车架的模态

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价值工程 0 引言 车架作为半挂车的关键部件, 其结构必须有足够的静强度和刚 度来达到其疲劳寿命 、装配和使用的要求, 同时还应有合理的动态 特性来达到控制振动与噪声的目的 。在车架结构设计中, 如果只考 虑结构的静强度和刚度, 很可能会在设计过程中造成车架局部结构 的不合理,而导致半挂车在运行中产生共振, 产生噪声 。模态分析作 为动态分析的基础, 是动态分析的重要内容 。对车架进行模态分析 以掌握车架对激振力的响应, 从而对车架设计方案的动态特性进行 评价己经成为半挂车车架设计过程中必要的工作 。 1 车架的模态分析 1.1 建模 CXQ9190型半挂车的车架主要是边梁式结构,由 2 根阶梯工字型纵梁和 20根折弯件的横梁组成,纵梁和横梁上还不 规则的分部着许多的电线安装孔和加强块 。车架结构复杂, 但是根 据圣维南原理,模型的局部细小变化和改动并不影响模型总的分析 结果,因此建立车架

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