针对某CNG发动机在工作过程中出现的排气门—气门座严重磨损故障,采用宏观检验、几何学测定、化学成分测定、金相检验等手段,对该排气门—气门座的几何尺寸、金相组织、硬度等进行了检测分析,对排气门—气门座的磨损状况进行了研究。研究表明,发动机燃料、排气门—气门座材料匹配及配气系统结构设计等是影响排气门—气门座磨损失效的主要因素。提出了改善排气门—气门座磨损状况的相关措施,经试验验证,改进效果良好。
提出了气缸盖座圈锥孔与气门导杆孔加工的新工艺,设计了座圈锥孔与气门导杆孔加工的新型复合刀具的具体结构,并对铬钼镍粉末冶金气门座圈进行了刀具耐用度实验以确定合适的刀具材料。
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