路桥通 -专业的路桥施工经验培训机构。我施工，我能！ www.lqto.net 1 施工便桥设计方案及结构检算 一、 工程概况 xx 大道公跨铁立交为 1-12m框架桥，下穿京广货线，上为 xx 大道。由于本 桥梁位于武汉钢铁集团公司大门口， 为武钢职工上下班车辆主要通道， 每天进出 职工约 4万人，故需在原地修建便桥来保证武钢施工上下班道路的畅通。 根据施工方案，先在框架基坑两边施工挖孔桩，既做为开挖基坑的边坡防护 桩，又作为施工便桥的墩柱，在挖孔桩上面现浇盖梁，然后完成主纵梁、横梁、 桥面铺设，开通便桥后，再开挖基坑，现浇框架桥，待框架桥混凝土达到设计强 度，恢复路面后，再拆除便桥恢复行车。 二、 便桥设计方案 施工便桥按净跨 16m、双向双车道设计，单车道宽为 3.75m、人行道宽 3.5m。 桥面采用 2cm厚防滑钢板，横梁采用 200×200H型钢，间距 600mm，
在武汉天兴洲大桥铁路江北引桥滠口左线引桥1#桥施工中,为满足施工现场混凝土运输的需要,采取以下措施:8～9#墩处上游附近搭设施工便桥1座;便桥桥面板采用2500×1000×200mm钢筋混凝土槽型板;纵向主梁采用8片H600×200mm型钢横向排列,且每两片一组用1cm厚钢板进行抱箍;每墩采用2片36a工字钢做横抬梁;便桥基础采用钢管排桩基础。经对纵梁、横抬梁、桥面板及基础钢管桩受力进行分析,检算合格,经实践证明以上措施及方案安全可行。
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