1 / 4 1、标题 2、目录 3、分组安排及各组员分工 4、自动扶梯系统概述 5、设备概述 6、设计 1)楼梯的设计 地铁车站中常用的楼梯有两种形式： 无中间休 息平台楼梯和有中间休息平台楼梯， 常用楼梯形式 ＧＢ５０１５７ —２００３ 《地铁设计规范》规定： 楼梯的 每个梯段不超过１８步，否则应设计中间休息平台。 休息平台 xx应为１．２～１．８ｍ 。楼梯宜采用２６ °３４′倾角，其宽度为单向通行不小于 1.8m,双向通行不小于２．４ｍ，当宽度大于３．６ｍ时，应设置中间 扶手。困难情况下，与自动扶梯并排布置的楼梯最 小宽度为１．２ｍ。 １ｍ宽的楼梯上行方向的最大通过能力为 2 / 4 ３７００人次／ｈ，下行方向的最大通过能力为 ４２００人次／ｈ。 2）自动扶梯的设计 地铁车站选用的自动扶梯为公共交通型自动扶 梯。公共交通型自动扶梯与商用自动扶梯的主要区 别在于工作场合和工作强度不同。大
3 自动扶梯的数量、规格、设置的位置、配置排列的方式 3.1 自动扶梯的数量、规格 自动扶梯的数量要满足 2个选择依据：（ 1）满足运输能力；（ 2） 乘客搭乘舒适度。 关于运输能力， 应考虑通道宽度在单位时间内的人流量， 应按照通道在最拥挤程度下最大的客流来选择。关于乘客搭乘舒适度，应 充分考虑建筑的面积、形状， 一般来说一部自动扶梯的服务半径不 宜超过 50m。 举例：某商业建筑为高档品牌专卖店，采用店中店模式，营业区 内长边长度超过 100m，则主通道宽度为 3 200mm，按照顾客行走的最大速 度为 0.5m/s ，每人所占 800mm半径的圆面积，即 2人 /m2，则通过该主通 道单位小时内的人数 q= (0.5m/s) *(2 人 /m2) *(3600s/h)*3.2m=11 520 人 /h。由于是双向双通道，上下使用自动扶梯的人数为 5 760 人，即选择自 动扶梯的实
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