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更新时间:2024.04.29
复杂工业建筑中结构与设备整体计算分析

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工业结构设计经常会处理结构与设备组合体系问题,目前大部分软件很难对其进行综合建模和分析,设备被折算成荷载并简化作用于连接部位,因此不能够真实反映结构和设备综合动力特性,不能给出结合部位的效应细节,结果的可信度大大降低。SAP2000程序通过很简便的方法可以将二者组装成整体模型,并能够真实考虑结构与设备相互作用,进行结构整体的有限元分析并输出所需细节。本文结合算例综合讨论了使用SAP2000中文版解决此类问题的方法。

最新工程复杂程度系数表

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附件 3: 工程复杂程度系数对照表(常用) 公路、城市道路、轨道交通、索道工程复杂程度系数表 表 3.1 等级 工程特征 系数 I 级 1.三级、四级公路及相应的机电工程;2.一级公路、二级公路的机电工程。 0.85 II 级 1.一级公路、二级公路; 2.高速公路的机电工程; 3.城市道路、广场、停车场工程。 1.0 III 级 1.高速公路工程; 2.城市地铁、轻轨; 3.客 (货 )运索道工程。 1.15 注: 穿越山岭重丘区的复杂程度Ⅱ、Ⅲ级公路工程项目的部分复杂程度调整系 数分别为 1.1和 1.26。 公路桥梁、城市桥梁和隧道工程复杂程度系数表 表 3.2 等级 工程特征 系数 I 级 1.总长 <1000m 或单孔跨径 <150 m的公路桥梁; 2.长度 <1000m的隧道工程; 3.人行天桥、涵洞工程。 0.85 II 级 1.总长≥ 1000m或 150 m≤单

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