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全站仪假定坐标
全站仪坐标放样计算
全站仪坐标放样计算 摘要 : 目前 , 公路工程施工放样广泛采用全站仪进行 , 利用全站仪进行放样的关键在于 放样点的坐标计算 . 本文就公路中桩及中线以外各点的坐标计算进行探讨 . 关键词 : 施工放样 全站仪 坐标计算 随着全站仪的日益普及， 坐标放样的方法因其准确、 迅速的优点而在施工中得到了越来 越多的使用。而利用全站仪进行坐标放样 ,关键的问题就在于如何计算出需放样点的坐标。 在公路施工过程中， 需要进行放样的点位， 不外乎两种情况： 一是该点位于公路中线上， 即 公路中桩；另一类则是点位在中线以外，位于某个中桩的横断方向上。这样无论哪种情况， 需要放样的点的桩号首先是已知的。以下就这两种情况，分别讨论一下其坐标的计算方法。 1. 公路中线上点的坐标计算 当需放样的点位于公路中线上时，如图 1，各 JDi 的坐标 (Xi ，Yi) 在控制测量阶段就已经测 定(或由施工图
全站仪坐标测量精度评定方法探讨
全站仪坐标测量精度评定方法探讨
全站仪坐标测量在航空航天、大型设备制造业、特种异形工程和计量检测等领域有广泛应用,其坐标测量误差是最受关注的精度指标。基于激光跟踪仪建立高精度三维检校场,以空间绝对坐标基准来检定全站仪坐标测量外符合精度。设计了碳纤维基准尺以引入长度基准,检定全站仪长度测量误差。通过建立强制对中墩和测定加常数等方法,严格控制全站仪自身系统误差。基于多站公共点定向原理,检定全站仪坐标测量内符合精度。将该方法应用于检定TDA5005、TS30和MS05A等工业全站仪坐标测量精度,取得了良好效果。
