虹桥主桥梁拆除方案 - 1 - 鞍山虹桥改建工程 主桥梁拆除方案 中铁九局七公司第二项目经理部 二 OO九年六 月七日 虹桥主桥梁拆除方案 - 2 - 现浇悬臂挂孔梁拆除方案 1工程概述 鞍山 市 虹 桥位于 鞍山 火 车 站的站 内北 侧 （ 沈大线 铁路 里 程 K306+705.22）,是贯通铁东与铁西的交通要道，桥与铁路正交，位于直线 上。西侧桥头距离铁西广场 268m，东侧桥头距离站前建国路路边 126m。 桥东侧道路纵坡 4%，西侧道路纵坡 3.9%。桥面全宽为 18m（12m机动 车道 +2×3m人行道）。 既有 桥 建 于 1953 年 ， 为 3 孔简 支 悬 臂挂 孔 结构 ， 跨径为 28.6m+34m+28.6m，中孔挂孔跨度 12m，桥长 91.2m。梁部结构为多肋 T型 钢筋砼梁，肋间距 2m，整体浇筑；跨中梁高 1.5m，支座处梁高 1.8m。桥 墩为钢筋
悬索桥主缆求解虚拟梁法的改进——对悬索桥主缆求解的虚拟梁法进行了改进，证明了虚拟梁法在竖向荷载作用下主缆上的任意位置均适用．不必在吊杆处断开；推导了基于虚拟梁法的新形式相容方程，以建立主缆任意2个连续状态之间的联系；利用多点支承连续梁的求解方...
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